“赵姐，啥时候再坐上火车来家里，我给你摊煎饼吃！”退休6个多月，赵新华的手机上收到了一条特殊的微信。

　　发微信的人是山东淄博市南博山镇的谢大姐。赵新华看着这条微信，感慨良多。

　　今年3月份，在7053次列车上工作了37年的列车长赵新华退休了。她见证了这趟从淄博站开往泰山站的“最慢小火车”，从“庄户列车”到“旅游专列”的变化。

　　“村民乘坐这趟列车出行、打工、卖山货。这趟列车上载有他们的致富梦，我也很幸运，成了他们实现致富梦的见证人。”赵新华说。

　　“货比人还多”的火车

　　1981年的夏天，赵新华穿上了梦寐以求的列车员制服，成为一名火车列车员。

　　赵新华告诉中国妇女报·中国女网记者，从淄博站开往泰山站的7053次列车比较特殊，许多站点都设立在沿途的村庄。

　　在20世纪90年代，山区道路不便，7053次列车成为鲁中山区百姓出山、进山、赶大集、走亲戚的唯一交通工具，乡亲们都亲切地管它叫“庄户列车”。

　　“所以我们这趟车的乘客，大多是沿线村里的村民。他们扛着自家种的山货，坐上火车，到离家几十里远的淄博张店区卖货赚钱。”赵新华回忆说。

　　还有的乘客会扛上行李，外出打工。“到了10月份，车上的乘客明显就多了。这是麦收的时候，外出打工的人都陆续回家收麦子、收蒜薹。等到农活儿忙完，又带上行李坐着火车出去打工。”赵新华说。

　　7053次列车除了始发站是在车站内售票外，其余站点的车票都是由列车员在车上售卖的。

　　“以前车厢里坐满了乘客，行李架上和过道里，都放满了他们的行李。”赵新华告诉记者，像现在这个季节，就会有人用编织袋装上自家种的桃、核桃、花椒。车里弥漫着瓜果和蔬菜的味道，有时候感觉“货比乘客还多”。

　　时间一长，有些常坐这趟列车的乘客也跟赵新华熟悉起来。其中就有谢大姐。

　　赵新华告诉记者，谢大姐是摊煎饼的，每天早起在家摊好煎饼，就坐着火车，到站台上卖煎饼。

　　“有些乘客熟悉了以后，知道他们家里条件不好，遇上他们出来卖货，我们乘务员也会买点菜和瓜果，算是给他们帮帮忙。”赵新华说，乘客们淳朴又善良，火车上鲜有矛盾发生。

　　从2000年开始，赵新华渐渐发觉，小火车上的乘客有些不一样了。

　　大学生多了，游客也多了

　　“以前到张店下车的人多，后来发现莱芜站、泰山站下车的乘客也多了，而且大多是去外地上学的学生。”赵新华说，“从大山里考出去的大学生越来越多了。”

　　外出上学的学生多了，工作后回家探亲的人也多了起来。有次赵新华在列车上遇到刚结婚的小两口，小伙子一眼就认出了她。

　　小伙子上大学时，常常乘坐赵新华工作的7053次列车。现在小伙子在外地工作了，回老家时还是要坐这趟车。“他一眼就认出我来了，拉着我合影。前几天还给我发微信，说生了宝宝。”赵新华觉得很幸运，无意间成为很多人成长经历的见证人。

　　而随着时代的发展，赵新华也察觉到，乘客们的外在形象也有了极大的变化。

　　“乘客还是附近的村民，但穿着打扮跟以前大不一样了。”赵新华告诉记者，“农村的妇女有的坐车去城里帮着儿女照顾孩子，穿衣很得体，人手一部手机，会拍照，也会用微信。”

　　最让赵新华感到惊喜的是谢大姐。“前几年在车上见到她，穿上了貂皮外套，整个人也看着很有活力。”谢大姐告诉赵新华，自己现在不用再外出卖煎饼了，南博山镇正在大力发展乡村旅游，有不少游客来旅游，自家煎饼不愁卖。

　　“她把自己家里收拾干净，做成农家乐，收入提高了不少，还买上了新房子。”赵新华告诉记者，她还留意到，近几年7053次列车上，来了不少“驴友”。

　　以南博山镇为主的几个临近乡镇为帮助贫困村脱贫，大力发展乡村旅游，在这其中，赵新华工作的7053次列车是“卖点”之一。

　　在如今全国铁路提速的大背景下，7053次列车却因为其沿途站点的特殊性，仍然保留着32公里每小时的时速。“我们这趟车是全国最慢的绿皮火车。”赵新华告诉记者，但正是因为列车运行速度慢，“慢到你都可以清楚地看到母亲为归家游子做饭冒出的炊烟”。

　　许多游客慕名而来，乘着这趟“最慢小火车”，上午到村里采摘、吃农家饭，下午返回城市。

　　“通过旅客们的变化，我也亲身感受到了国家这些年的发展所带给老百姓的实惠。”赵新华说。

　　“铁路之家”的心愿

　　受到母亲的影响，赵新华的女儿王佳也来到了铁路工作，现在在青岛至广州东直达列车上担任广播员。
王佳告诉记者，小时候自己也曾因为妈妈工作忙而感到委屈。“有一次我跟妈妈说班里的同学跟他妈妈出去玩，我话还没说完就开始哭。”王佳说，而随着年龄的增长，王佳也渐渐理解了妈妈。

　　2000年，王佳面临着上普通高中还是铁路中专的选择。“我想了想，还是报考了铁路中专。我爷爷、我姥爷、我妈妈，都是‘铁路人’，我也想跟他们一样。”就这样，2004年，中专毕业的王佳也成了一名列车员。
但王佳工作的直达列车跟7053次列车不同。“王佳工作的车是机车直接供电，而我们7053次列车还是老式的柴油内燃机车。王佳工作的车上有餐车，我们没有。”看着王佳工作的新式列车，赵新华深刻感受到了铁路技术的进步。

　　“后来又有了和谐号动车组、高铁、现在的复兴号列车，我们作为老铁路人，看着我国铁路的发展，真心感到骄傲和自豪。”赵新华说。

　　赵新华告诉记者，她还有个心愿。

　　“我父亲一辈子都在铁路上工作，现在他年纪大了，我想在他身体条件允许的时候，带他坐一次高铁，去济南或者青岛看看，让他也能亲身感受一下铁路的发展。”赵新华说。