12小时内，在8节车厢里走上20个来回，期间还要眼明手快地迎送来往旅客……

　　“这对我而言，正常得很。”2月22日，G8651次动车女列车长周丽说。一天工作下来，她在朋友圈里的步数排行榜，“妥妥的万步以上”。

　　这是春节假期后的第一个工作日。在旅客的车票上，显示的是上午8点半从成都东发车，早上7点钟，周丽已准时来到列车上，开始一天工作的准备。她要带领班组的4名乘务员，一天内，在成都东至贵阳北间值乘三个往返。

　　G8651次今年1月25日刚刚开行，3小时36分即可从成都抵达贵阳，是渝贵铁路开通后，成都至贵阳动车组中全程耗时最少的一趟。对列车长而言，工作内容包括发车、巡车、车检、迎送旅客等十几项工作内容，认真无误地完成每一个流程，已经成为周丽的习惯。

　　中午12点05分，列车抵达终点站贵阳，32分钟后，就将开往成都方向。从22摄氏度的车厢内，来到7摄氏度的室外，这期间，仅穿了件薄大衣的周丽一直在车厢外迎接上车旅客。做完发车指令、列车再次开动时，周丽的脸蛋已被初春的寒风吹得红红的。

　　“丽姐工作挺拼的。”一位乘务员看着周丽开始巡视的背影说。

　　28岁的周丽已经在铁路工作11个年头，中专运输专业毕业后，考进成都客运段，最初在普列上担任列车员，2015年考取动车列车员资格，2017年考取预备列车长资格。这段在同事看来已非常“拼”的经历，周丽还是觉得“慢了一些”。觉得慢，是因为同年考入成都客运段的丈夫，已经在列车长“段位”上高出她几级。“但我比他早一年考取动车列车员资格。”周丽觉得，自己还有机会赶超一下。

　　周丽与丈夫都是四川西昌人，同为列车长，却跑不同线路，夫妻俩平均每月见面不到5次。孩子放在西昌的父母身边，一家能团聚，“平均到每个月，大约就一次”。说起5岁的女儿，周丽的眼中，会悄悄泛上泪花。

　　同事都知道，周丽在巡车时，爱与孩子交流，总格外细心。列车开动后，周丽会和安保人员一起巡车，看到一位家长抱着小朋友，小桌板上的水杯正冒着热气，她赶紧对父母说：“接完水请盖好盖子，不然烫着小朋友。”让老人乘坐高铁时能有更好的体验，也是周丽的关注点。一路巡车下来，她总会俯身帮助老人调整座椅，耐心地告诉大爷大妈们，如何通过调整按钮坐得更舒服。“我们会比较关注老人和孩子，了解一些基本情况，以便在他们需要帮助时，能及时提供帮助。”周丽说。

　　开车启动后的第一轮巡车，历时半个多小时，这样的巡车平均2小时一次，除了了解新上车旅客的情况，还要关注其他旅客的需求。并检查车厢各项设备是否齐备。

　　第二轮巡车，周丽则重点关注车体安全、卫生状况以及各种食品安全。因为“春运期间，列车都是满载，所以安全很重要，卫生和食品则关系到旅客的乘车体验。” 她会通过对讲机呼叫保洁人员，事无巨细地说明，她发现哪节车厢的厕所的卷纸少了、卫生袋不足……得到确定答复后，列车也到了第一个站点，她又急匆匆地前往出口，进行旅客送迎和发车指令。

　　12小时内，周丽几乎没有停下休息的时间，微笑面对旅客、检查设备间、查看卫生间——每一个细节都在她的关注之中。放松，只能在G8659次动车21点缓缓驶入贵阳北站之后。

　　正是这份认真负责，周丽已参与了成渝高铁、西成高铁以及成都到贵阳动车等众多新线的筹备和值乘工作。说起周丽，成都客运段一位负责人说：“她是我们的‘明星’列车长。”身为“明星”，周丽也有自己的新年愿望——早些值乘最新的“复兴号”列车。